Ko'chalarni yoritishni boshqarish: Ba'zi sxemalarni ko'rib chiqing

  1. Ko'chalarni yoritish bo'yicha vazifalar
  2. Ko'cha yoritilishini boshqarish usullari
  3. Qo'l bilan boshqarish
  4. Masofadan boshqarish
  5. Avtomatik boshqarish
  6. Avtomatik boshqaruv tizimi
  7. Avtomatik boshqaruv tizimining xususiyatlari
  8. Mustaqil yoritish nazorati
  9. Biz yoritishimiz kerak bo'lgan narsa
  10. Buning uchun bizga kerak bo'lgan narsalar
  11. Qanday ulanish kerak
  12. Biz sxemalarni yig'amiz

Bugungi kunda ushbu go'zallik avtomatika tomonidan boshqariladi.

Ko'chadagi yoritgichlar va ko'cha yoritgichlarini boshqarish shkafi hamma narsani ko'rdi. Ushbu jihoz ko'chalarda qulay va xavfsiz harakatlanish uchun yaratilganligini hamma biladi. Ammo boshqaruv tizimi qanday ishlashi hamma uchun mos emas.

Bunday ko'chalarda yurish nafaqat qo'rqinchli, balki xavfli hamdir.

Tizim va unda ishlatiladigan uskunalar haqida batafsil aytib beramiz. Bundan tashqari, sizning kompaniyangizda yoki uyingizda, bog'dorchilik kooperativida yoki siz ishlayotgan kompaniyada ko'cha yoritilishini boshqarishni qanday amalga oshirish bo'yicha amaliy tavsiyalar beramiz.

Bunday tizimlarning imkoniyatlarini ochib beradigan videoga yordam berish uchun:

Ko'chalarni yoritish bo'yicha vazifalar

Quyosh ufqdan pastga tushganda, ko'cha yoritgichi o'z o'rnini egallaydi

Tartib-qoidalardan butunlay voz kechish osonroq bo'lardi, shunchaki ko'cha chiroqlarini doimo yoqib qo'yish kerak edi, ammo bu foydali emas. Shuning uchun yoritishni boshqarish tizimini joylashtiring.

Ularning bir nechta vazifalari bor:

  1. Kunduzning oxirida chiroqlarni yoqing, tongda o'chiring.
  2. Turli tabiiy omillar tufayli ko'chalarni tabiiy yoritishni yomonlashishi bilan bir xil operatsiyalarni bajaring.

Bunday tuman bilan, ko'cha chiroqlari ham ozgina yordam berishi mumkin.

Ellik yil oldin, faqat ushbu vazifalar bajarildi, hech kim energiya tejashga ahamiyat bermadi va murakkab vazifalarni hal qilish qiyin va qimmatga tushdi. Zamonaviy yoritishni boshqarish tizimlari ko'proq funktsionaldir, ular qo'shimcha ravishda ko'p narsalarni bilishadi.

Energiyani tejash - ko'chalarni yoritishni elektron boshqarish tizimlarining asosiy vazifalaridan biri

  1. Elektr energiyasini tejash uchun barcha yoritish moslamalarini yoki uning bir qismini o'chirish.
  2. Tizimning sog'lig'ini aniqlang.
  3. Quvvat sarfini nazorat qilish.
  4. Tizim ma'lumotlarini ko'chani yoritishni boshqarish paneliga masofadan uzatish.

Ko'cha yoritilishini boshqarish usullari

Yorug'likni boshqarishning uchta usuli mavjud. Ular haqida ko'proq ma'lumot bering.

Qo'l bilan boshqarish

Chiroqlarni yoqish qo'lda amalga oshiriladi, har bir chiroq yoki ularning guruhi joyida operator tomonidan boshqariladi.

Aslida, bu eng qadimgi usul. Lampochka ko'chadan o'tib, har bir moy yoki gaz chiroqni yoqib, keyin ularni o'chirganida - bu usulning birinchi va aniq amalga oshirilgani. Uyimizning hovlisida biz yorug'likni tez-tez qo'l bilan boshqaramiz (quyida avtomatlashtirish haqida).

Chiroq lampasi gaz lampasini qo'lda boshqarishni amalga oshiradi (Aytgancha, surat Brest magistralining zamonaviy xodimidir)

Bugungi kunda kommunal xizmatlarda qo'lda boshqarish faqat favqulodda vaziyatlarda yoki ta'mirlash vaqtida qo'llaniladi.

Masofadan boshqarish

Ko'chalarni yoritish uchun birinchi masofadan boshqarish moslamalaridan biri

Qishloqdagi yoki uning bir qismidagi barcha elektr ta'minoti alohida elektr stantsiyasidan amalga oshirilganda, chiroqni o'chirish funktsiyalari o'z xodimlariga berilgan. Mas'ul shaxs ko'chada etarlicha qorong'u yoki tong otganligini aniqlab, ko'chalarni yoritish tarmoqlariga kuchlanish etkazib beradigan tugmachani yoqdi yoki o'chirdi.

Avtomatik boshqarish

Ko'cha yoritilishini eng oddiy avtomatlashtirish qalqoni

Transformator podstansiyasi

Bunday holda, datchiklarning holati va algoritmga qarab, ko'cha yoritgichlarining alohida bo'limlari o'z-o'zidan yoqiladi va o'chiriladi. Avtomatik tizimga o'tish iste'molchilar yuqori kuchlanishni standart kuchlanishga aylantiradigan standart transformator podstansiyalari yordamida kuchlanishni qo'llashni boshlaganligi bilan bog'liq.

Bu avtomatlashtirishga o'tishni oldindan belgilab qo'ygan ikkita omilni yaratdi:

  1. Faqat ko'chalarni yoritish uchun alohida podstansiyalarni o'rnatish (ba'zi holatlar bundan mustasno) foydasiz. Transformatorlar endi hududdagi barcha energiya iste'molchilari uchun kuchlanishni o'zgartirmoqdalar.
  2. Bundan tashqari, ko'cha chiroqlarini yoqish va o'chirishni markaziy boshqarish uchun har bir alohida podstansiyaga alohida yoritish kerak bo'ladi , bu esa qo'shimcha xarajatlarni oshiradi.

Shu sababli, 50 - 60-yillarda yorug'likni avtomatik boshqarish tizimi joriy etildi. U o'sha paytda mavjud bo'lgan eng oddiy printsip asosida ishlagan. Har bir podstansiyada yorug'lik datchiklariga qarab avtomatik o'rnatilgan. Qorong'i tushdi - ular chiroqlarni quvvatladilar, yorug' bo'ldi - uni o'chirib qo'yishdi.

Biroq, ba'zi hollarda sensorlar ishdan chiqdi:

  1. noto'g'ri kalibrlash bilan ular aniq ishlamadi;
  2. Farlarning yoritilishi yoki hatto to'lin oy tufayli yorug'lik kechasi o'chishi mumkin edi;
  3. sensori qor, muz, loy yoki chang bilan yopilganda, kun davomida yorug'lik yonadi;
  4. oxirida, sensor ishdan chiqishi mumkin.

Kamdan kam yorug'lik sensori

Keyin ular yana bir muhim kamchilikni topdilar, bu tejash haqida o'ylay boshlagan paytda namoyon bo'ldi - nega kechasi odamlar va transport yo'q bo'lsa, elektrni yoqish behuda. Shu sababli, yorug'lik sezgichlari vaqt o'rni bilan to'sila boshladilar. Taymer barcha chiroqlarni yoki ularning bir qismini o'chirib qo'ydi, masalan, ertalab soat birdan to'rtgacha.

Keyinchalik, astronomik o'rni paydo bo'ldi (quyidagi fotosuratda). Bunda dasturiy ta'minot kirgan koordinatalar bo'yicha ma'lum bir joyda tong va shafaq vaqtini hisoblab chiqadi va hisoblash asosida kommutatsiya signallarini beradi. O'rnimizni belgilangan soatlarda o'chirish va yoqish funktsiyasini ham bajaradi.

Astronomik o'rni

Kengash Agar siz astronomik relaydan foydalansangiz, unda eng oson yo'li oddiy xaritalardan emas, balki navigatordan foydalanib, joyingiz koordinatalarini topishdir. U sizning joylashishingizni bir soniya ichida bog'laydi.

Yorug'lik datchiklari tabiiy yorug'likning kutilmagan qisqarishini, masalan tuman tufayli. Astronomik taymerga asoslangan tizim ideal ko'rinadi (kichik jamoalardagi ko'cha yoritish tizimlarining aksariyati ular asosida ishlaydi).

Ammo uning hanuzgacha zararli tomonlari bor:

  1. Tizimni boshqa javob vaqtiga (masalan, ta'til paytida) qayta dasturlash uchun barcha podstansiyalarni chetlab o'tish kerak. Bu ko'p vaqt talab etadi (men o'z tajribamdan bilaman).
  2. Elektr o'lchash moslamalarida nosozliklar, o'qishlar aniqlanishi uchun odamning mavjudligi ham talab qilinadi.

Shu sababli, bugungi kunda ular zamonaviy raqamli texnologiyalarga asoslangan avtomatlashtirilgan boshqaruv tizimlaridan tobora ko'proq foydalanmoqdalar. Ular avtomatik va qo'lda boshqarishni birlashtiradi. Oddiy tizimlardan birini amalga oshirishni ko'rib chiqing.

Avtomatik boshqaruv tizimi

Ko'cha yoritilishini boshqarishni avtomatlashtirish variantlaridan birining strukturaviy diagrammasi

Uskuna ikki darajadan iborat:

  • Eng yaxshisi - yorug'lik tarmoqlari (Gorsvet yoki kommunal xizmat ko'rsatish) uchun mas'ul bo'lgan korxonada joylashgan ko'cha yoritilishini dispetcherlik boshqaruvi. Xizmatchi yoki dispetcher tomonidan boshqariladi. Unga quyi darajadagi barcha ma'lumotlar oqadi va uning parametrlari yoki dasturlari o'zgartiriladi.

Ko'chalarni yoritish uchun dispetcherlikni boshqarish markazi

  • Pastki qismida - ko'cha yoritilishini boshqarish paneli yorug'lik tarmog'i bo'limlarida joylashgan. Qalqonlar yorug'lik moslamalarining ishini o'zgartiradi va ishchilar ishtirokisiz ularning holatini nazorat qiladi.

Qalqon yoritishni boshqarish tizimi ASUNO

Yuqori va pastki darajalar o'rtasidagi munosabatlar bir necha usul bilan amalga oshirilishi mumkin. Qoida tariqasida, ishlab chiqaruvchilar tomonidan taqdim etilgan uskunalar barcha funktsiyalarni qo'llab-quvvatlaydi. Shuning uchun kompaniya ma'lum bir vaziyat uchun eng foydali bo'lgan variantni tanlaydi. Ba'zan tizim bir vaqtning o'zida bir nechta kanallardan foydalanadi.

Shuning uchun biz kommutatsiya qilishning barcha usullarini sanab o'tamiz:

  1. Modem kanali - oddiy telefon tarmog'i orqali. Eng arzon usullardan biri. Yagona kamchilik shundaki, telefon tarmog'i har doim ham yaqin joyda emas va alohida liniyani yotqizish qimmatga tushishi mumkin. Shuningdek, telefon aloqasi uchun siz hech bo'lmaganda kichikroq, lekin hali ham pul to'lashingiz kerak.
  2. GSM kanali - uyali tarmoqdan foydalangan holda. Uskunalar arzon, siz tezda va deyarli har qanday joyda ulanishingiz mumkin. Kamchilik - bu tarmoqdan foydalanish uchun katta to'lov.
  3. LAN tarmoqlari - ko'cha yoritilishini boshqarish moslamasi va boshqarish moslamasi o'ralgan juft bilan ulanadi. Ushbu kanal uchinchi tomon tashkilotlari bilan aloqa qilish uchun to'lovni talab qilmaydi, lekin har bir shkafga chiziqlar qo'yishni talab qiladi. Bu faqat yuqori va pastki darajadagi uskunalarning kichik masofasi bilan foydalidir.
  4. Radio - radio yordamida aniq. Uskunalar boshqa holatlarga qaraganda qimmatroq, ammo kanal uchun to'lov talab qilinmaydi. Minuslardan biri - yomon shovqin immuniteti.

Avtomatik boshqaruv tizimining xususiyatlari

Biz tizimning asosiy xususiyatlarini sanab o'tamiz va barcha operatsiyalar va ma'lumotlarni uzatish real vaqt rejimida va har bir boshqaruv paneli bilan alohida ishlamaslik, balki ularni guruhlash imkoniyati bilan amalga oshirilishini ta'kidlaymiz.

Boshqaruv funktsiyalari:

  1. buyruqdagi har bir yorug'lik manbasini yoqish va o'chirish;
  2. yorug'likni o'z vaqtida yoki sensorlar holatiga (yorug'lik va boshqalar) qo'shishni dasturlash bilan soatlik, taqvim va mavsumiy ish jadvalini kiritish mumkin;
  3. yorug'lik moslamalarining, shu jumladan dasturiy ta'minotning quvvat liniyalarida fazali o'tish - vaqt bo'yicha yoki idishni kirishidagi quvvat parametrlariga qarab;
  4. boshqaruv kabinetining mikroprotsessor tizimini majburiy ravishda qayta ishga tushirish.

Boshqarish funktsiyalari:

  1. yorug'lik ulanish liniyalarining holatini boshqarish (kuchlanish mavjudmi yoki yo'qmi, uning parametrlari, oqimi, qisqa tutashuv mavjudligi, fazaning buzilishi, kosin-fi);
  2. kirish liniyalarining holatini nazorat qilish (kuchlanish uning parametrlari bo'ladimi yoki yo'qmi, oqim, fazaviy nomutanosiblik, kosin phi);
  3. chiqishda (yoqish / o'chirish) kontaktorlar va o'chirgichlarning holatini boshqarish;
  4. elektr energiyasini hisobga olish moslamasini boshqarish (ko'rsatkichlar, eng yuqori ko'rsatkichlar, tariflar);
  5. kabinetga ruxsatsiz kirishni boshqarish (ruxsatsiz ochilganda yoki buzish, ma'lumot dispetcherga yuboriladi);
  6. aloqa liniyalarining holati (signal darajasi va boshqalar);
  7. tizimdagi nosozliklar diagnostikasi;
  8. yong'inlarni boshqarish, sensorlar haroratning keskin ko'tarilishini signal beradi.

Ko'cha yoritilishini boshqarish tizimi deyarli har doim o'rnatilgan elektr ta'minotiga ega. Elektr ta'minoti uzilganda, u kamida bir soat aloqada bo'lib turadi va parametrlarning o'zgarishi haqida xabar beradi.

Shuni ham ta'kidlash kerakki, ma'lumotlarni saqlash deyarli har doim takrorlanadi. Vaziyat to'g'risidagi ma'lumotlar nafaqat boshqaruv xonasining jihozlarida, balki shkaflarning jihozlarida ham qayd etiladi va saqlanadi (sohadagi boshqaruv panellari). Agar ulanish bo'lmasa, u holda siz boshqaruv panelining xotirasi orqali voqealar jarayonini tiklashingiz mumkin (yuqorida aytib o'tilganidek, u uchuvchan emas).

Mustaqil yoritish nazorati

Agar kichkina maydon, masalan, uyning yaqinidagi uchastka yoki kichik o'lchamdagi (100 x 100 metrdan ko'p bo'lmagan) ishlab chiqarish maydonchasi haqida gapiradigan bo'lsak, unda ko'cha yoritilishini boshqarishning murakkab tizimlariga ehtiyoj qolmaydi.

Masofadan boshqarish ham kerak emas (hatto smartfon bilan ham). Kerakli dasturni yoqayotganingizda, yuqoriga ko'tarilib, mexanik kalitni yoqishingiz mumkin. Bunday hududda kamdan-kam hollarda o'ndan ortiq lampalar o'rnatiladi. Istisno, ko'cha chiroqlarini boshqarish uy yoki xavfsizlik tizimi bilan o'zaro bog'liq bo'lganda.

Shuning uchun, o'z qo'llaringiz bilan kichik bir maydon uchun ko'cha yoritilishini boshqarish tizimini qanday tashkil qilishni tahlil qilamiz. Amaliyot shuni ko'rsatadiki, energiya ta'minoti narxini sezilarli darajada kamaytirishi mumkin.

Biz yoritishimiz kerak bo'lgan narsa

Eng ko'p tarqalgan lampalar quyidagi guruhlarga bo'linadi:

  1. Kunning barcha qorong'i vaqtini yoqadigan lampalar (barchasi egalarining xohishlariga bog'liq), ularni odatda asosiy kirish eshigi oldida o'rnatadilar.
  2. Hudud ichidagi yo'llar faqat odamlar yoki transport vositalari paydo bo'lganda yoritilishi kerak (qarang) Bog'ning yoritilishi va o'z-o'zidan yasalgan chiziqlar ). Ushbu qoida chaqirilmagan mehmonlarning paydo bo'lishi (himoya qilish uchun) bo'lgan joylarga nisbatan qo'llaniladi.
  3. Fasad yoritilishi , dekorativ yoritish yoki bayramona yoritish - bu faqat kechqurun yoritilishi kerak.
  4. Kirish eshigi va garaj oldidagi o'yin maydonchasi. Uni faqat odamlar emas, balki texnologiyalar yaqinlashganda ham yoritish mumkin.

Buning uchun bizga kerak bo'lgan narsalar

Simlar va armaturalardan tashqari, siz qo'shimcha tafsilotlarni sotib olishingiz kerak bo'ladi. Hammasi qimmat emas va kam emas, biz ularga taxminiy narxlarni beramiz.

  • Vaqt rölesi - narxi 300 rubldan.

Vaqt o'rni

  • Astronomik o'rni - 500 rubldan.
  • Yorug'lik rölesi (alacakaranlık sensori) - 500 rubldan.

Masofadan o'lchash datchigi bilan yorug'lik (alacakaranlık)

  • Kapasitiv o'rni (mavjudligi yoki yaqinlik sensori) - 500 rubldan.

Kapasitiv o'rni

Shuni ta'kidlaymanki, bu rus narxlari, hamma narsani Internetda sotib olish mumkin va arzon (sifatni hisobga olmaganda).

Qanday ulanish kerak

Ushbu qismlarning barchasi (zamonaviy dizaynda) standart 220 voltli tarmoq bilan ishlaydi va munosib yukni almashtirishi mumkin. Ya'ni, oraliq röleler va kontaktorlar, pastga tushadigan transformatorlar kerak emas, siz faqat ortiqcha yuklarni himoya qilish haqida o'ylashingiz kerak.

Simli simi deyarli har doim korpusda ko'rsatiladi, shu jumladan qulflash / qulfni ochish uchun signal beruvchi simlar. Bundan tashqari, terminallarni tayinlash bo'yicha ko'rsatmalar mavjud. Hatto minimal (ammo elektrotexnika bo'yicha ishonchli bilim) bo'lsa ham, muammolar yuzaga kelmaydi.

Biz sxemalarni yig'amiz

Har bir yoritilgan ob'ekt (hudud) uchun nimani va qanday qilib murojaat qilish kerakligini sizga aytamiz:

  1. Kirishdan oldin - shunchaki astronomik o'rni yoki yorug'lik o'rni orqali ulang. Turli xil holatlardagi nosozliklar juda muhim emas va bu boshqa barcha holatlarga tegishli.
  2. Hududda harakatlanish yo'llari - vazifa yanada qiyin. Biz buni shunday hal qilamiz: barcha kirish va chiqishlar yonida biz mavjudlik sensori o'rnatamiz, ular vaqtni o'rni signalini beradi, ular vaqt oralig'ida yo'l uchun etarli bo'lgan yoritishni yoqishi kerak. Tizim kun davomida yoqilmasligi uchun biz uni yorug'lik sensori yoki astronomik o'rni bilan blokirovka qilishni nazarda tutamiz.
  3. Yoritish va yoritish - astronomik o'rni orqali, quyosh botgandan keyin yoqing, hamma uxlayotgan paytda o'chiriladi. Agar biz faqat dam olish kunlari yoritish haqida gapiradigan bo'lsak, siz oddiy taymerdan foydalanishingiz mumkin (bir necha kun davomida quyosh botish vaqti ko'p o'zgarmaydi).
  4. Avtomobil uchun kirish - agar sizda avtomatik eshik bo'lsa, u holda ularni boshqaradigan boshqaruvchi yoritishni boshqarish uchun chiqish joyiga ega. Agar yo'q bo'lsa - yorug'lik sensorini ishlatishning eng yaxshi usuli.

Ammo buni qilish kerak, u faqat yaqinlashib kelayotgan mashinaning faralariga javob berdi. Buning uchun - kaputni peephole (kichik uzunlikdagi va mos diametrli naycha) bilan bog'lang, u tashqi yoritishni istisno qiladi.

Sensorni asboblar paneliga emas, balki kirish joyidagi faralaringiz ostiga tushadigan joyga o'rnatamiz. Bundan tashqari, vaqt o'rni yordamida tushdan keyin yoritishni kiritishni blokirovka qilishingiz mumkin.

Ko'cha yoritishni boshqarish tizimi nima haqida gaplashmoqchi edik. Agar bizning maqolamiz sizga yordam bergan bo'lsa, biz xursand bo'lamiz. Xavfsiz yashang, lekin elektr uchun ortiqcha pul to'lamang.