JN Wild Thing 2nd generation (2006)

Кайт Wild Thing 2nd generation (2006)

Данная модель основывается на новой «гибридной» конструкции (заявка на патент сделана), которая сочетает в себе преимущества дугообразного кайта (развитие максимальной тяги и увеличенные возможности системы дипауэр наряду с преимуществами водных балонников подковообразной формы (прямое рулевое управление и минимальное использование строп).

Огромный потенциал дипауэра и совершенные летные характеристики обеспечиваются высокой скоростью изменения угла атаки крыла. Это означает, что профиль, центр тяги и сама структура кайта разработаны таким образом, что позволяет кайту летать очень быстро в зените, но с меньшей тягой. Однако используя дипауэр кайт демонстрирует такую же грандиозную тягу как и Wild Thing I. Опционная стропная система на переднем баллоне обеспечивает более легкое управление, что помогает добиться больших скоростей которые могут вам потребоваться для выполнения прыжков и трюков. С установленной стропной системой вы автоматически получаете кайт с большим ветровым диапазоном, что необходимо, когда тяга достигает определенного предела.

Кроме размеров кайта 10, 13, 16, 19,5, которые охватывают весь ветровой диапазон, мы предлагаем дополнительно размеры 6 и 8 в ограниченном выпуске в качестве надёжных скоростных кайтов, спроектированных на основе опытного образца. Наши райдеры будут использовать данный кайт для достижения мировых рекордов по скорости.

Характеристики/ Характерные особенности:

- увеличение тяги до уровня кайтов больших размеров;
- значительная продолжительность времени зависания;
-манёвренный, как и кайты малых размеров, отсутствует типичная задержка дугообразного кайта;
-прекрасные характеристики для катания при лёгком ветре;
-лёгкий в использовании при старте с воды в условиях самой низкой границы ветра, когда другие кайты дугообразной формы непригодны для этого;
-увеличенная до максимума мощность системы дипауэр;
-также является идеальным для кайтрайдеров, нацеленных на скорость и гонки, кайт легко приспособить к планке с 4 или 5 стропами;
- технология Floating Battens (технология подвижных лат) в целях упрочнения, устойчивости и уменьшения веса
-спроектированная плоская трубка, трёхмерные прямые швы округлой формы для более долговечного и эффективного использования кайта
- полая задняя кромка с весьма необычным усилителем, стабилизирующим кромку купола
- композиционный материал для законцовки крыла, стабилизирующие вспомогательные уздечные стропы для увеличения арки и ветрового диапазона.

Цветовые решения: